{"product_id":"sodium-ion-batterys","title":"Harley Touring Drop-in Sodium Ion Battery","description":"\u003cp data-start=\"218\" data-end=\"275\"\u003e IN STOCK READY TO SHIP !!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"218\" data-end=\"275\"\u003e\u003cstrong data-start=\"222\" data-end=\"273\"\u003eImpact Sodium-Ion Touring \/ Powersports Battery\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"317\" data-end=\"340\"\u003e\u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"340\"\u003eSpecifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"341\" data-end=\"494\"\u003e\n\u003cli data-start=\"341\" data-end=\"372\"\u003e\n\u003cp data-start=\"343\" data-end=\"372\"\u003e\u003cstrong data-start=\"343\" data-end=\"356\"\u003eCapacity:\u003c\/strong\u003e 30Ah \/ 372 Wh\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"373\" data-end=\"408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"375\" data-end=\"408\"\u003e\u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"398\"\u003eCold Cranking Amps:\u003c\/strong\u003e 750 CCA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"409\" data-end=\"452\"\u003e\n\u003cp data-start=\"411\" data-end=\"452\"\u003e\u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"439\"\u003eOperating Voltage Range:\u003c\/strong\u003e 6 – 15.8 V\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"453\" data-end=\"494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"455\" data-end=\"494\"\u003e\u003cstrong data-start=\"455\" data-end=\"468\"\u003eWarranty:\u003c\/strong\u003e 3-Year Free Replacement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"496\" data-end=\"499\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"501\" data-end=\"551\"\u003e\u003cstrong data-start=\"505\" data-end=\"551\"\u003ePerformance That Redefines What’s Possible\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"887\"\u003eEngineered specifically for Harley-Davidson Touring and high-demand powersports applications, the Impact Sodium-Ion battery delivers uncompromising reliability, safety, and cold-weather performance. Tested down to \u003cstrong data-start=\"766\" data-end=\"799\"\u003e–8 °F with only a 50 CCA drop\u003c\/strong\u003e, it outperforms popular LiFePO₄ batteries in both starting power and thermal stability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"889\" data-end=\"1101\"\u003eIndependent testing by multiple leading audio shops has confirmed this battery’s ability to sustain \u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1006\"\u003eup to 8,600 W\u003c\/strong\u003e of continuous load from a single unit—proving its capability in the most demanding conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1233\"\u003eRunning your audio or electrical system at higher voltages translates to cleaner power delivery and a measurable competitive edge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1233\"\u003eTested by Carlos at NVS audio\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1103\" data-end=\"1233\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VOcIJqbwMUc\u0026amp;amp;t=2081s\u0026amp;nbsp;\"\u003ehttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=VOcIJqbwMUc\u0026amp;t=2081s \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1235\" data-end=\"1238\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1240\" data-end=\"1263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1263\"\u003eWhy Sodium-Ion?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1264\" data-end=\"1308\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1308\"\u003eThe Next Generation of Energy Technology\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1310\" data-end=\"2420\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1310\" data-end=\"1542\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1312\" data-end=\"1542\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1312\" data-end=\"1339\"\u003eEco-Friendly Innovation\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1339\" data-end=\"1342\"\u003eBuilt from abundant, non-toxic materials, sodium-ion chemistry offers a lower environmental impact than lithium-based alternatives—ideal for riders who care about performance \u003cem data-start=\"1519\" data-end=\"1524\"\u003eand\u003c\/em\u003e sustainability.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1544\" data-end=\"1774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1774\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1546\" data-end=\"1579\"\u003eExceptional Thermal Stability\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1579\" data-end=\"1582\"\u003eSodium-ion cells maintain consistent performance across extreme temperatures. Whether you’re crossing desert highways or cold mountain passes, power delivery remains stable and dependable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1776\" data-end=\"1984\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1984\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1805\"\u003eHigh Output, Lower Cost\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1805\" data-end=\"1808\"\u003eExperience the torque, response, and reliability your Harley demands—without the premium lithium price tag. Sodium-ion offers high energy density at a fraction of the cost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1986\" data-end=\"2239\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1988\" data-end=\"2239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1988\" data-end=\"2007\"\u003eEnhanced Safety\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2007\" data-end=\"2010\"\u003eWith no reliance on scarce or flammable metals, sodium-ion technology dramatically reduces the risk of thermal runaway or fire. Ride with peace of mind knowing your battery is built on one of the safest chemistries available.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2241\" data-end=\"2420\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2243\" data-end=\"2420\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2243\" data-end=\"2264\"\u003eLong Service Life\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2264\" data-end=\"2267\"\u003eAdvanced sodium-ion packs can match or exceed the cycle life of many lithium-ion batteries, ensuring years of consistent performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2422\" data-end=\"2425\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2427\" data-end=\"2483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2431\" data-end=\"2483\"\u003eThe Only True Drop-In Sodium-Ion Touring Battery\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2484\" data-end=\"2652\"\u003eNo modifications. No adapters. No compromises.\u003cbr data-start=\"2530\" data-end=\"2533\"\u003eThe Impact Sodium-Ion battery is the \u003cstrong data-start=\"2570\" data-end=\"2605\"\u003eonly direct drop-in replacement\u003c\/strong\u003e for Harley Touring models on the market today.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2654\" data-end=\"2657\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2659\" data-end=\"2785\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2659\" data-end=\"2687\"\u003eDealer Pricing Available:\u003c\/strong\u003e inquire to join the growing network of shops and builders redefining motorcycle batteries \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Fitment includes \u003c\/p\u003e\n\u003ctable height=\"2341\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 1000cc K100 RS, RT, LT, FL, SRT, ABS (All K100 Models)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1982-1996)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 1000cc R100\/7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1976-1984)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 1000cc R100CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1976-1984)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 1000cc R100GS, PD, R, RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 1000cc R100GS, PD, R, RS, RT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1988-1995)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 2500cc R18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2021-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 600cc R60\/6, R60\/7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1969-1984)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 750cc R75\/6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1969-1976)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 750cc R75\/7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1969-1984)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 800cc R80, R80RT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1984-1995)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 800cc R80\/7, R80RT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1978-1984)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBMW 900cc R90\/6, R90S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(1969-1976)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBenelli 900cc 6 Cilindri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003eAll Years\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBombardier (BRP), Ski Doo 1200cc Expedition SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2015-2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBombardier (BRP), Ski Doo 600cc Expedition SE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2019-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBombardier (BRP), Ski Doo 600cc Expedition SE, Skandic ACE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2015-2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eBombardier (BRP), Ski Doo Elite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2004-2006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eCF Moto 1000cc CForce 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2021-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eCF Moto 400cc CForce 400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2016-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eCF Moto 500cc CForce 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2016-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eCF Moto 600cc CForce 600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(2019-2022)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eCF Moto 800cc CForce 800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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(Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(ALL)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eHarley Davidson 1803cc CVO FLH (Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(ALL)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eHarley Davidson 1870cc (114ci) Trike Series (Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eHarley Davidson 1870cc CVO FLH Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(ALL)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 82.938%;\"\u003eHarley Davidson 1917cc (117ci) Road \u0026amp; Street Glide ST Series (Touring)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.2048%;\"\u003e(ALL)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 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